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Quarta-feira, 15 de Abril de 2026

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Expresso Porto avança após audiência pública

Projeto apresentado pela Nova 364 prevê 34 km de nova via para separar tráfego urbano e carga pesada, com investimento de R$ 205 milhões e foco no escoamento de safras.

Rondônia de Fato
Por Rondônia de Fato
Expresso Porto avança após audiência pública
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A Nova 364 Concessionária de Rodovia apresentou o projeto Expresso Porto em audiência pública promovida pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente de Porto Velho, reunindo representantes do poder público e da sociedade civil. O encontro marcou a etapa final do processo de participação popular antes da obtenção da licença ambiental, considerada decisiva para a antecipação da obra ainda neste ano.

Durante a audiência, realizada no auditório do Teatro Banzeiros, a equipe técnica detalhou os aspectos institucionais, ambientais e de engenharia do empreendimento. Após a apresentação, moradores, entidades e representantes públicos puderam fazer questionamentos e apresentar sugestões, que serão analisadas pela concessionária.

Segundo a Nova 364, o debate público é parte essencial do processo de transparência e construção coletiva do projeto. A proposta busca melhorar a fluidez do tráfego, reduzir conflitos entre veículos urbanos e caminhões de grande porte e ampliar a segurança viária na região da capital.

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Nova via logística

O Expresso Porto prevê a implantação de 34 quilômetros de rodovia pavimentada, com estrutura adequada para circulação de bitrens, acostamentos dimensionados para emergências e dispositivos de segurança voltados a manobras de veículos de carga. O traçado foi planejado com base no fluxo de transporte de grãos destinado à área portuária de Porto Velho.

A obra foi autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em dezembro e integra o corredor logístico que conecta a BR-364, no km 693, à Estrada Penal (RO-005), ao Terminal Bertolini Cujubim e ao Terminal Amaggi. O investimento estimado é de R$ 205 milhões.

Impacto regional

A expectativa é que a nova via contribua para o escoamento da produção agrícola do Norte e Centro-Oeste, fortalecendo a logística ligada ao terminal hidroviário do Rio Madeira. Além do impacto econômico, o projeto pretende reduzir a circulação de caminhões pesados em áreas urbanas, melhorando a mobilidade e a segurança para a população.

Com a fase de escuta pública concluída, o projeto segue para análise técnica e licenciamento, etapa que antecede o início das obras.

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FONTE/CRÉDITOS: Admin User
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